波茨坦有下列姐妹城市：
奥博莱（波兰），从1973年开始
波比尼（法国），从1974年开始
捷瓦斯基拉（芬兰），从1985年开始
波恩（德国北莱茵——威斯特法伦），从1988年开始
佩鲁贾（意大利），从1990年开始
苏族瀑布（美国南达科他州），从1990年开始
卢塞恩（瑞士），从2002年开
交通编辑
市内交通
市内交通除有柏林城铁（S-Bahn）的S7线外，还有众多路面电车和巴士。波茨坦内有21条巴士线通往市内各区及包括斯潘道在内等邻近地区，亦可利用685号巴士线从中央车站往来无忧宫。路面电车则将波茨坦中央车站跟旧城区及其他近郊相连起来。所有公共交通的车票均由柏林—勃兰登堡交通联盟所管辖，同时亦属于柏林都市交通系统的C收费区范围内，故此乘客可利用任何于柏林收费系统内标示可前往C区的车票前往波茨坦[1]
周边交通
由于它离柏林很近，因此通过高速公路赴波茨坦非常方便。在西部和南部它直接与所谓的柏林环相接，向东它与通向柏林市中心的高速公路A115相连。三条联邦公路经过波茨坦市区。
通过铁路赴波茨坦也很方便。从波茨坦出发的铁路可通往柏林各重要车站（如亚历山大广场、柏林中央车站、动物公园车站）、柏林－舍讷费尔德机场、于特博格、德绍、勃兰登堡和亨尼希斯多夫。波茨坦的铁路属于柏林铁路枢纽的一部分。
历史编辑
波茨坦会议
也称“柏林会议”。苏、美、英三国首脑斯大林、杜鲁门、丘吉尔（后期为艾德礼）和三国外长于1945年7月17日到8月2日在波茨坦举行。会议同意根据苏联代表团的建议通过了处理德国问题的原则和其他有关决定，包括设立外长会议，占领德国的基本政治、经济原则，德国赔偿，波兰西部疆界，控制黑海海峡，对意大利政策，哥斯尼堡地区最后让与苏联，对罗、保、匈、芬的政策，战争罪犯，奥地利领土托管和参加联合国组织等问题。并签订了《柏林（波茨坦）会议议定书》，发表了《柏林会议公报》。这两个内容基本相同的文件通称《波茨坦协定》。中、美、英三国还发表了促令日本投降的《波茨坦公告》。[2]
1945年5月德国无条件投降，欧洲反法西斯战争胜利结束，但在远东对日作战还在激烈进行。为了商讨对
1945年波茨坦会议开幕
1945年波茨坦会议开幕
德国的处置问题和解决战后欧洲问题的安排，以及争取苏联尽早对日作战。
1945年7月17日到8月2日，美、英、苏3国首脑杜鲁门、丘吉尔(7月28日以后是新任首相艾德礼)和斯大林在柏林近郊的波茨坦举行战时第3次会晤，史称“波茨坦会议”或“柏林会议”。经过争论与协商，在一些主要问题上达成了协议。
关于苏、美、英、法4国占领德国的基本原则是：应使德国非军国主义化、民主化，肃清纳粹主义，消灭垄断集团，重建德国经济。关于德国战争赔偿问题，最后商定赔偿应由每个占领国从自己的占领区征收，苏联还从西方占领区取得所拆迁的德国工业设备的25%，其中10%是无偿获得，15%用粮、煤交换。
会议承认了新成立的波兰全国统一临时政府，并确定了波兰的疆界问题，会议决定设立苏、美、英、法、中5国外长会议，负责准备同欧洲战败国的和约。此外还讨论了对意、罗、保、匈、芬等国的政策及其加入联合国组织的问题。